기술 보급

R-290 음료 쿨러용 응축기 설계: 충전량 제한 및 코일 형상

OEM 음료 쿨러의 경우, R-290 냉매 R-290을 적용하면 도면의 냉매명만 바뀌는 것이 아닙니다. 응축기는 충전량을 관리해야 하는 가연성 냉매 시스템의 일부로 선정해야 합니다. 설계팀은 냉각 부하, 응축 온도, 캐비닛 공기 흐름, 내부 냉매 체적, 회로 구성, 서비스 접근성, 적용 제품 표준을 함께 확정해야 합니다.

핵심 답변은 다음과 같습니다. R-134a 또는 R-404A 음료 쿨러의 응축기를 그대로 복사해 R-290만 충전해서는 안 됩니다. 먼저 목표 충전량 한도와 최종 용도를 정의해야 합니다. 그런 다음 필요한 열 방출량, 압력 손실, 압축기 맵, 안전 구조를 기준으로 공기측 및 냉매측 형상을 설계합니다. 미국에서는 2025년 AIM Act 전환 일정이 제한된 HFC를 사용하는 일부 제품에 적용되지만, 그 자체로 R-290 사용을 의무화하지는 않습니다. SNAP Rule 26은 R-290의 일부 사용 조건을 개정하고 최신 안전 표준과 연계했지만, 500 g이 모든 음료 쿨러에 적용되는 보편적 허용량은 아닙니다.

섹션으로 이동: 150 g과 500 g, 어떤 기준을 적용해야 할까? · 설계 입력 조건 · 코일 형상 · OEM 설계 진행 순서 · RFQ 체크리스트 · 자주 묻는 질문

이 가이드의 모든 이미지는 AI로 생성한 기술 콘셉트 일러스트입니다. Domi의 제품 사진, 공장 기록, 인증 증빙, 시험 결과 또는 승인된 장비 설계가 아닙니다.

응축기 설계에 영향을 주는 R-290 냉매 특성

R-290 냉매는 단일 성분 탄화수소 냉매로 사용되는 프로판입니다. 낮은 GWP는 환경 영향이 적은 냉매 선택에 도움이 될 수 있지만 허용 충전량이나 캐비닛 설계를 승인하는 기준은 아닙니다. R-290 응축기 코일은 냉매 식별, 안전 등급, 압력·온도 거동, 냉매 보유량 및 열 방출 부하를 동일한 설계 기록에 반영해야 합니다.

속성

검증된 참고 자료

응축기 설계 시사점

명칭 및 식별 정보

R-290은 프로판이며 화학식은 CH3CH2CH3입니다. 다음을 참조하십시오: ASHRAE 냉매 명칭 참고 자료.

코일을 선정할 때 냉매별 압력-온도 데이터와 압축기 제조업체가 승인한 운전 범위를 사용하십시오.

안전 분류

R-290은 다음에서 안전 그룹 A3으로 분류됩니다: ASHRAE 핸드북 냉매 표.

누설, 점화원, 서비스, 표시 및 인증 검토를 열 계산과 분리하십시오. R-290은 R-134a의 드롭인 대체 냉매가 아닙니다.

GWP

EPA는 IPCC 2007 기준으로 R-290(프로판)의 GWP를 3.3으로 기재합니다. 다음에서 확인할 수 있습니다: GWP 참고 표.

GWP는 충전량 허용치나 안전 승인이 아니라 냉매 선정 및 규제 검토 입력값으로 다루십시오.

압력 및 온도 특성

Danfoss는 유사 조건에서 R-290의 압력 수준이 R-134a보다 R-22/R-404A에 더 가깝다고 다음 자료에서 설명합니다: 탄화수소 냉매 기술 노트.

R-134a 가정을 그대로 적용하지 말고 튜브 설계 압력, 압축기 맵, 응축 온도 및 압력 손실을 다시 확인하십시오.

냉매측 보유량

질량 유량, 밀도, 액 냉매 보유량 및 부품 체적은 운전점에 따라 달라집니다.

명시된 설계 상태에서 튜브 크기, 회로 구성, 헤더 배치 및 전체 회로 충전량 예산을 다시 계산하십시오.

응축기 용량 산정 기준

응축기 열 방출량은 선정 조건에서 증발기 부하와 압축기 입력의 합입니다.

전면 면적, 열 수, 핀 피치, 팬 풍량, 응축 온도, 압력 손실 및 충전량 예산을 함께 균형 있게 검토하십시오.

이 참고 자료는 설계 입력값을 정리한 것이며, 특정 음료 쿨러에 대한 압축기 데이터시트, 장비 표준, 인증 문서 또는 시험 계획을 대체하지 않습니다.

R-290 충전량은 150 g 또는 500 g으로 제한되나요?

모든 음료 쿨러에 적용할 수 있는 단일 수치는 없습니다. 장비 분류, 케이스가 오픈형인지 도어·서랍형인지, 인증에 적용하는 안전 표준, 설치 조건, 정확한 규제 목록에 따라 답이 달라집니다.

현재 미국 규제 입장을 이해하려면 다음 세 가지 층위를 분리해 보는 것이 가장 유용합니다:

AIM Act 기술 전환 프로그램은 지정된 산업 및 세부 산업에서 일부 고GWP HFC 사용을 제한합니다. EPA에 따르면 일부 제품과 장비에 대한 제한은 빠르면 2025년 1월 1일부터 시작되었지만, 적용 냉매, GWP 한도 및 시행일은 세부 산업별로 다릅니다. 최신 EPA 기술 전환 프로그램 그리고 산업별 제한 표.
EPA SNAP 목록은 대체 냉매와 최종 용도별로 적용됩니다. R-290은 특정 장비 유형에 대한 사용 조건을 충족하면 허용될 수 있지만, 허용된다는 사실만으로 기존 R-134a 캐비닛을 개조할 수 있는 것은 아닙니다.
제품 안전 표준은 별도로 확인해야 합니다. UL Solutions는 R-290을 A3 냉매로 분류하며, UL 60335-2-89 인증을 받은 상업용 냉동기기는 일부 구성에서 더 높은 충전량 한도를 적용할 수 있다고 설명합니다. 같은 자료는 제시된 배수를 적용할 때 오픈형 케이스는 약 494 g, 도어 또는 서랍이 있는 장비는 304 g이라고 요약합니다. 이 수치는 모든 캐비닛, 설치 장소 또는 인증 경로에 일괄 적용되는 승인값이 아닙니다. 자세한 내용은 A3 냉매의 UL Solutions 충전량 한도.

SNAP Rule 26은 2024년 7월 15일 발효되었습니다. 이 규칙의 R-290 개정 내용은 일부 사용 조건을 UL 60335-2-89 방향으로 조정했으며, 장비를 해당 냉매에 맞게 특별히 설계하고 표시하도록 요구합니다. 정확한 최종 용도는 연방 관보 규정 원문 에서 확인해야 합니다. 충전량 한도는 마케팅 수치가 아니라 검증해야 할 설계 입력값으로 보는 것이 안전합니다.

코일 크기를 산정하기 전에 설계 입력 조건을 확정하십시오

응축기는 캐비닛 폭만으로 크기를 정할 수 없습니다. 코일 공급업체가 형상 제안을 시작하기 전에 OEM 열설계 엔지니어가 다음 정보를 확정해야 합니다:

냉매: R-290. 목표 냉매 등급과 압축기 제조업체가 승인한 운전 범위를 포함합니다.
냉동 부하: 목표 증발 온도, 박스 온도, 풀다운 요구 조건, 설계 외기 온도 및 정상 상태 열부하.
열 방출량: 선정한 운전점에서의 압축기 입력과 증발기 부하의 합입니다. 응축기는 공칭 카탈로그 조건만이 아니라 실제 최악 조건의 열 방출량을 기준으로 확인해야 합니다.
공기측 조건: 사용 가능한 전면 면적, 팬 모델, 설치 저항에서의 풍량, 유입 온도, 토출 경로, 허용 소음 또는 팬 소비전력.
충전량 한도: 적용 표준 및 인증 목록, 시스템 최대 충전량, 배관 체적, 압축기 셸 체적, 서비스 접근성 및 설치 제한.
캐비닛 형상: 응축기 위치, 이격 거리, 흡입·토출 개구부, 인접 전기 부품 및 잠재적 점화원과의 거리.
제조 제약: 튜브 재질, 핀 재질, 헤더 또는 헤어핀 구조, 브레이징 또는 용접 공정, 허용 공차, 누설 시험 방법, 포장 및 연간 생산 수량.

이 값 중 일부가 없어도 공급업체는 타당성을 검토할 수 있지만, 결과물은 콘셉트 또는 예비 설계로 표시해야 합니다. 설계 외기 온도, 풍량, 운전점 또는 목표 충전량을 명시하지 않은 도면은 완전한 응축기 사양서가 아닙니다.

첫 번째 사이징 검토에는 열 방출량을 사용하십시오

1차 열수지는 간단합니다. 선정 조건에서 응축기 열 방출량은 증발기 부하와 압축기 입력의 합과 같습니다. 최종 정격 산정법은 아니지만, R-290의 질량 충전량이 HFC 시스템과 다르다는 이유만으로 더 작은 응축기를 선택하는 일반적인 실수를 막아 줍니다.

최종 코일은 공기측 온도 상승, 냉매 응축 온도, 압력 손실, 오일 회수, 압축기 토출 조건 및 제어 안정성까지 확인해야 합니다. 목표 충전량을 줄이면 내부 체적은 줄일 수 있지만, 필요한 외기 조건에서 동일한 시스템 열을 방출해야 한다는 점은 변하지 않습니다.

R-290이 응축기 코일 형상에 미치는 영향

R-290 설계는 서로 연결된 변수의 문제입니다. 충전량 저감, 열전달 면적, 압력 손실, 회로 구성 및 서비스 안전성이 서로 영향을 줍니다. 적절한 형상은 물리적으로 맞는 가장 작은 코일이 아니라, 검증 가능한 여유를 두고 열 및 안전 요구 조건을 충족하는 최소 설계입니다.

전면 면적, 열 수 및 핀 피치

음료 쿨러는 팬과 그릴 공간이 제한적인 경우가 많으므로 공기측부터 검토하십시오. 핀 밀도가 지나치게 높은 소형 코일은 압력 손실을 키우고 설치 후 풍량을 줄이며 응축 온도를 높일 수 있습니다. 핀 밀도를 낮추면 풍량에는 유리할 수 있지만 더 넓은 전면 면적이나 더 많은 열 수가 필요할 수 있습니다.

다음 항목을 함께 검토하십시오:

실제 팬 운전점에서의 전면 면적 및 정면 풍속.
사용 가능한 캐비닛 깊이 내의 열 수 및 튜브 길이.
예상 먼지량과 청소 주기를 감당할 수 있는 핀 피치.
프레임, 헤더 및 팬 슈라우드 주변의 공기 우회.
청소를 위한 이격 거리와 전기 부품 또는 점화 위험 부품으로부터의 분리 거리.

튜브 직경 및 냉매측 체적

튜브 직경과 회로 길이는 냉매측 압력 손실과 내부 체적을 함께 결정합니다. 큰 튜브는 압력 손실을 줄일 수 있지만 충전량 체적을 늘릴 수 있습니다. 작은 튜브는 내부 체적을 줄일 수 있지만 압력 손실을 높이고 제조 또는 세척을 더 어렵게 만들 수 있습니다.

R-290의 경우 다음 항목을 포함해 결정해야 합니다:

튜브, 헤더, 벤드 및 연결 배관의 총 내부 체적.
예상 증기 및 액체 상태에서의 압력 손실.
기동, 정지 및 과도 운전 중 액 냉매 보유량.
회로 길이가 응축 온도와 오일 이동에 미치는 영향.
헤더 배치가 분배 성능과 서비스 접근성에 미치는 영향.

코일을 시스템의 나머지 부분과 분리해 최적화하지 마십시오. 충전량 계산에는 증발기, 흡입관 및 액관, 압축기 체적, 필터 드라이어, 그 밖의 모든 냉매 포함 부품을 포함해야 합니다.

회로 구성 및 헤더 배치

복사한 HFC 코일은 회로 구성에서 문제가 생기는 경우가 많습니다. R-290의 질량 유량, 압력 손실 및 압축기 운전 조건에 따라 회로 수나 패스 배열을 다르게 해야 할 수 있습니다. 회로가 너무 길면 압력 손실과 냉매 체적이 늘어날 수 있습니다. 너무 짧은 회로가 많으면 분배, 브레이징 및 재현성이 복잡해질 수 있습니다.

코일 설계자에게 외형 치수만이 아니라 회로 구성도 제시하도록 요청하십시오. 도면에는 튜브 크기, 회로 수, 입·출구 위치, 유동 방향, 헤더 구조 및 충전량 예산에 사용한 내부 체적 추정값을 명시해야 합니다.

충전량과 열 성능을 좌우하는 설계 변수

다음 의사결정 표는 OEM이 필요한 열 방출량을 유지하면서 충전량을 줄여야 할 때 유용합니다. 부품 단위 충전량 계산이나 시험된 코일 정격을 대신하는 것이 아니라 1차 검토용 도구입니다.

설계 변수

충전량에 미치는 영향

열적 트레이드오프

OEM 검증

튜브 및 헤더 내부 체적

내부 체적이 커지면 냉매 보유량이 증가하고, 통로를 짧게 하거나 작게 하면 줄어듭니다.

체적을 줄이면 압력 손실이 증가하거나 사용 가능한 열전달 면적이 제한될 수 있습니다.

부품 및 운전 상태별 체적을 계산하고 압력 손실과 접합 한계를 확인하십시오.

전면 면적 및 열 수

튜브 길이와 열 수가 늘면 내부 체적이 증가할 수 있습니다.

면적이 커지면 응축 온도를 낮출 수 있지만, 깊이나 열 수가 늘면 공기 저항이 증가할 수 있습니다.

설치 팬 곡선, 정면 풍속, 캐비닛 깊이 및 응축 온도를 확인하십시오.

튜브 직경

직경이 커지면 내부 체적이 증가하고, 작아지면 감소합니다.

큰 튜브는 압력 손실을 줄일 수 있고, 작은 튜브는 압력 손실과 제조 민감도를 높일 수 있습니다.

튜브 체적, 냉매측 압력 손실, 재질 및 반복 가능한 접합 품질을 확인하십시오.

핀 간격

튜브 및 헤더 체적과 비교하면 핀 피치가 충전량에 미치는 직접적인 영향은 작습니다.

촘촘한 핀은 공기 저항과 오염 위험을 높일 수 있고, 핀 간격이 넓으면 더 큰 면적이나 더 많은 열 수가 필요할 수 있습니다.

풍량, 정압, 청소 주기, 바이패스 및 설치 열 방출량을 확인하십시오.

회로 구성 및 헤더 배치

회로 길이와 헤더 체적은 냉매 보유량을 변화시킵니다.

짧은 회로는 압력 손실과 체적을 줄일 수 있지만, 분배와 접합을 제어하기 어려워질 수 있습니다.

회로 도면, 유동 방향, 헤더 체적, 누설 시험 및 오일 이동을 검토하십시오.

열 방출량 목표

부하가 높다고 충전량이 줄어드는 것은 아니며, 더 넓은 면적이나 풍량이 필요할 수 있습니다.

용량을 높이면 면적, 열 수, 팬 소비전력 또는 응축 온도가 증가할 수 있습니다.

설계 외기 온도와 실제 팬 조건에서 증발기 부하와 압축기 입력의 합을 확인하십시오.

충전량 한도가 전체 냉동 회로에 의미하는 것

충전량 상한은 응축기만의 제약이 아니라 시스템 제약입니다. 목표 충전량이 제한적인 경우 설계팀은 부품별·운전 상태별 냉매 보유량을 가시화해야 합니다.

초기 충전량 예산에는 다음을 포함할 수 있습니다:

응축기 튜브 및 헤더 체적.
증발기 튜브 및 헤더 체적.
흡입관 및 액관 체적.
압축기 내부 체적 및 해당 시 오일 분리기 체적.
필터 드라이어, 서비스 밸브, 어큐뮬레이터 및 기타 부품.
정지 중 액 냉매 이동량과 산정에 사용한 운전 상태.

응축기 체적을 줄이면 도움이 될 수 있지만, 응축기가 지나치게 작으면 응축 온도와 압축기 일이 증가할 수 있습니다. 배관을 짧게 하면 충전량을 줄일 수 있지만 캐비닛 배치를 변경해야 할 수 있습니다. 소형 증발기, 리시버 체적 축소 또는 다른 제어 전략이 모든 축소량을 응축기에 몰아넣는 것보다 효과적일 수 있습니다.

R-134a에서 R-290으로 변경할 때의 설계 재계산 체크리스트

R-290은 R-134a의 드롭인 대체 냉매가 아닙니다. 냉매를 변경하면 압축기 호환성, 압력-온도 특성, 질량 유량, 내부 체적, 제어, 가연성 관련 인터페이스 및 인증 전제가 서로 연결되므로 냉동 시스템 설계를 새로 검토해야 합니다. 수정된 응축기 도면을 승인하기 전에 아래 체크리스트를 사용하십시오.

압축기 호환성: 승인된 R-290 압축기 모델, 오일, 기동 특성, 운전 범위, 토출 온도 및 제어를 확인합니다.
용량 및 질량 유량: 용량, 질량 유량, 압축기 입력, 열 방출량 및 설계 외기 조건을 다시 계산하십시오. 명판만 보고 R-134a 카탈로그 정격을 그대로 적용하지 마십시오.
응축기 체적 및 충전량: 전체 회로 예산에 튜브, 헤더, 벤드, 배관, 증발기, 압축기 및 부속품 체적을 측정해 반영하십시오.
압력 손실 및 회로 구성: 튜브 직경, 회로 길이, 헤더, 액 냉매 보유량, 압력 손실, 응축 온도 및 오일 이동을 다시 계산하십시오.
공기측 및 열 성능: 전면 면적, 열 수, 핀 피치, 팬 곡선, 캐비닛 바이패스, 소음 및 설치 열 방출 요구 사항을 다시 확인하십시오.
안전 및 인증: 대상 시장에 적용되는 표준에 따라 전기적 이격, 누설 경로, 서비스 절차, 표시 및 시험 조건을 검토하십시오.

올바른 결과물은 이름만 바꾼 R-134a 도면이 아니라 검증된 새로운 설계 기록입니다. Danfoss R-290 기술 노트 이 자료는 압력 및 압축기 가정을 다시 검토해야 하는 이유를 이해하는 데 유용하지만, 최종 선정은 장비에 승인된 부품 데이터에 따라야 합니다.

기계 설계에 반드시 반영해야 할 안전 세부 사항

R-290은 인화성이 매우 높은 A3 냉매입니다. 코일 도면만으로 시스템 안전성을 입증할 수는 없지만, 피할 수 있는 위험을 새로 만들어서는 안 됩니다. EPA SNAP Rule 26의 사용 조건과 UL 60335-2-89 요구 사항은 해당 최종 용도의 장비 설계, 시험, 충전량, 환기, 사용 공간 및 표시 사항을 규정합니다.

음료 쿨러 응축기에서 최소한 다음 인터페이스를 검토하십시오:

정상 또는 비정상 운전 중 점화원이 될 수 있는 전기 부품에서 접합부, 서비스 포트 및 잠재적 누설 경로를 멀리 배치하십시오.
누설 발생 시 팬, 배선, 제어부, 압축기실 및 공기 흐름 경로가 어떻게 상호 작용하는지 정의하십시오.
적색 표시, 경고 라벨 및 냉매 식별 정보는 적용 제품 표준 및 인증 문서와 일치시켜야 합니다.
저GWP 냉매를 다른 냉매용으로 설계된 캐비닛의 개조용 냉매로 취급하지 마십시오.
서비스 절차, 누설 검지 방법, 진공 배기 방법, 충전 방법 및 회수 지침을 장비 설계와 일치시키십시오.

정확한 설치 거리, 점유 제한, 환기 요구 사항 및 충전량 배수는 적용 인증 경로와 현지 규정에서 정해야 합니다. 일반적인 R-290 차트만 보고 추정해서는 안 됩니다.

실무형 OEM 설계 진행 순서

HFC 음료 쿨러 콘셉트에서 R-290 응축기 제안으로 전환할 때 다음 순서를 사용하십시오:

제품과 시장을 분류합니다. 독립형 음료 쿨러, 오픈형 케이스, 냉장 자동판매기 또는 다른 분류인지 확인합니다. 대상 시장과 인증 경로를 기록합니다.
충전량 한도를 확인합니다. 정확한 제품 표준 및 설치 조건에 따라 설계를 약 150 g 수준으로 유지해야 하는지, 더 높은 충전량을 사용할 수 있는지 판단합니다. 적용 가능성을 확인하지 않고 494 g 또는 304 g 사례를 그대로 적용하지 마십시오.
열 운전점을 확정합니다. 증발 온도, 응축 온도, 외기 온도, 압축기 입력, 냉각 부하, 팬 풍량 및 허용 압력 손실을 기록합니다.
체적 예산을 수립합니다. 모든 냉매 포함 부품의 내부 체적을 추정한 다음, 어느 부품에서 가장 크게 줄일 수 있는지 파악합니다.
형상과 회로 구성을 선정합니다. 전면 면적, 열 수, 핀 피치, 튜브 크기, 회로 길이 및 헤더 배치를 열 방출량과 충전량 목표에 맞춰 비교합니다.
설치 상태의 시스템을 모델링합니다. 실제 팬 곡선, 캐비닛 개구부, 압축기 맵, 배관 길이 및 제어부를 사용합니다. 자유 공기 상태 코일의 정격은 설치된 음료 쿨러 정격과 같지 않습니다.
시제품을 제작하고 시험합니다. 목표 외기 온도 범위에서 누설 기밀성, 풍량, 응축 온도, 용량, 소비전력, 소음, 기동, 정지 및 온도 회복을 확인합니다.
인증 패키지를 확정합니다. 코일 도면, 재질 사양, 접합 공정, 내압 또는 누설 시험 기록, 충전량 계산 및 최종 장비 안전 검토가 서로 일치하도록 관리합니다.

R-290 응축기 코일 견적 요청(RFQ) 체크리스트

코일 공급업체가 활용 가능한 제안서를 작성할 수 있도록 도면 또는 견적 요청서와 함께 다음 정보를 보내십시오:

냉매 및 안전 등급: R-290, A3.
목표 열 방출량과 필요한 운전 조건.
증발 온도, 응축 온도 또는 외기 온도, 압축기 모델.
캐비닛 설치 공간: 길이, 높이, 깊이, 장착 지점, 서비스 이격 거리 및 공기 흐름 방향.
팬 모델 또는 설치 조건에서의 풍량과 정압.
튜브 재질, 튜브 직경, 핀 재질, 핀 피치, 코팅 요구 사항 및 선호 헤더.
이미 정의된 경우 회로 수 또는 요구 압력 손실 한도.
최대 냉매 충전량과 이를 설정한 표준 또는 인증 근거.
연결부 크기 및 위치, 브레이징 또는 접합 요구 사항, 누설 시험 압력 및 청정도 요구 사항.
시제품 수량, 샘플 일정, 생산 수량, 포장 및 납품 목적지.

형상이 아직 확정되지 않았다면 먼저 장비 부하와 설치 공간을 보내 설계 검토를 요청하십시오. Domi의 도미의 및 엔지니어링 역량 응축기 코일은 도면 기반 검토를 시작할 때 참고할 수 있는 출발점입니다. 시제품 또는 양산 문의 시에는 시험 역량 및 연락처 을 통해 필요한 운전점과 문서를 명시하십시오.

일반적인 설계 실수

500 g을 보편적 설계 목표로 취급

UL 60335-2-89와 관련된 고충전량 사례는 설명된 장비 구성과 설치 제한에만 적용됩니다. 500 g을 모든 음료 쿨러의 목표값으로 사용하면 인증 전제가 무효화되고 코일 체적 예산이 왜곡될 수 있습니다.

공칭 용량만으로 코일을 선택

동일한 공칭 열 방출량을 가진 두 코일이라도 압력 손실, 팬 소비전력, 내부 체적 및 과도 응답이 다를 수 있습니다. 카탈로그 용량만이 아니라 설치 운전점과 충전량 예산을 비교하십시오.

기존 HFC 회로 구성을 재사용

R-290에는 다른 회로 길이, 튜브 크기, 제어 설정 및 압축기 조합이 필요할 수 있습니다. 압력 손실과 내부 체적을 다시 계산하지 않고 HFC 코일 도면을 재사용하는 것은 검증된 전환이 아니라 설계 지름길에 불과합니다.

인증 전제 조건을 숨김

의도한 냉매, 충전량 한도, 설치 분류, 표준 및 시험 조건을 엔지니어링 기록에 기재하십시오. 이러한 입력값을 모르면 도면을 예비 설계로 표시하고 양산 승인 전에 확정해야 합니다.

자주 묻는 질문

R-290 냉매란 무엇인가?

R-290은 냉매로 사용하는 프로판입니다. A3 냉매로 분류되므로 가연성, 충전량, 장비 구조, 설치, 서비스 및 표시 요구 사항을 함께 검토해야 합니다.

AIM Act는 모든 음료 쿨러에 R-290 전환을 요구하나요?

아닙니다. AIM Act 기술 전환 프로그램은 지정된 산업 및 세부 산업에서 일부 HFC 사용을 제한합니다. 모든 음료 쿨러가 R-290을 사용해야 한다는 일률적인 규정을 만들지는 않습니다. 정확한 제한 내용, GWP 한도 및 준수일은 제품 분류와 시장에 따라 달라집니다.

R-290 음료 쿨러의 한도는 150g인가요, 500g인가요?

두 수치 모두 보편적으로 적용되지 않습니다. 일반적인 A3 충전량 논의에서는 150 g 한도가 자주 언급되지만, UL 60335-2-89 상업용 냉동기기 구성은 특정 조건에서 더 높은 충전량을 허용할 수 있습니다. 정확한 값은 장비, 인클로저, 설치 장소, 인증 경로 및 적용 규정에 맞춰 확인해야 합니다.